日期:2019-09-23 09:08
最大的輸家，跌幅達47.5%，近乎腰斬。
去年9月以來，日產(chǎn)的銷量一直處于負增長狀態(tài)，并且這期間的跌幅均為兩位數(shù)以上，不過47.5%的跌幅還是刷新了其的最大跌幅，超過去年9月的43.8%。
這一跌幅的出現(xiàn)，除了因去年8月日產(chǎn)銷量大增46.3%至44,244輛，讓對比基數(shù)實在顯得有些望塵莫及；還因為近3年來日產(chǎn)在歐洲沒有更新或者發(fā)布新車型，產(chǎn)品陣營的老化使得銷量一直走跌，以至于今年8月的銷量僅有23,494輛，是近3年來日產(chǎn)的最低月銷量。
而8月仍實現(xiàn)增長的4家車企是福特、戴姆勒、豐田和沃爾沃，并且戴姆勒的增幅達22.1%。戴姆勒之所以能實現(xiàn)如