日期:2019-10-09 09:14
萬(wàn)元的購(gòu)車優(yōu)惠。不過(guò)，剛上市的卡羅拉、新馬自達(dá)3昂克賽拉等車型價(jià)格仍十分堅(jiān)挺。
事實(shí)上，終端售價(jià)往往受到供求關(guān)系的影響，熱銷的合資車難有較大優(yōu)惠，甚至還有加價(jià)提車的現(xiàn)象，一些較為冷門的車型則會(huì)釋放較多的優(yōu)惠。如果要選一款經(jīng)濟(jì)的車型，冷門車更能壓低價(jià)格入手。
品牌類型指數(shù)也很好的佐證了這一點(diǎn)，豪華車和合資車庫(kù)存壓力持續(xù)減小，但自主品牌的壓力仍在上升。以SUV市場(chǎng)為例，頭把交椅仍由哈弗H6把持，但本田CR-V、大眾途岳、奇駿、奧迪Q5等來(lái)勢(shì)洶洶，銷量前五名的國(guó)產(chǎn)車型僅有哈弗H6一款車！過(guò)去這個(gè)情況則是相反，四款自主