日期:2019-11-06 08:58
，對汽車業(yè)的頭部企業(yè)來說，11、12月已經(jīng)進(jìn)入了去庫存的尾聲，為迎接年末傳統(tǒng)購車旺季的到來，汽車銷量將有望迎來翹尾行情。
再加上，市場上大批重磅新車扎堆在11月份上市，盡管這些新車因為排產(chǎn)、產(chǎn)能爬坡等原因未必能對零售市場帶來立竿見影的利好，但其對引發(fā)消費者關(guān)注，還是將起到積極的作用。
事實上，和庫存極度高企的2018年四季度相比，2019年10月份的庫存還不至于太過難看。
另一方面，隨著越來越多主機廠看淡了批發(fā)銷量的現(xiàn)實，用更務(wù)實的心態(tài)迎接寒冬?；蛟S，年末最后兩個月對經(jīng)銷商來說，日子將漸漸好轉(zhuǎn)。
冬天都來了那么久，