日期:2019-11-18 08:49
從當(dāng)下累計裁員超過7萬人的體量看，全球汽車制造商的員工人數(shù)將被砍掉4%。
十年前，美國投資銀行雷曼兄弟破產(chǎn)，引發(fā)了蔓延全世界的經(jīng)濟(jì)衰退。彼時，包括通用汽車在內(nèi)的多家汽車制造巨頭一度面臨經(jīng)營破產(chǎn)，在2010年前后，全球汽車產(chǎn)業(yè)也在低谷中累計裁員約10萬人。
當(dāng)年的至暗一幕雖沒有再次重演，但自2018年開始，全球汽車銷售的增幅就逐漸放緩。及至當(dāng)下，已有多家汽車制造商陸續(xù)啟動裁員，削減政策的累計人數(shù)已超過7萬人，逼近雷曼沖擊之后的最高值。
一方面，是經(jīng)濟(jì)衰退引發(fā)的的新車銷售體量減少，導(dǎo)致供給和需求之間的矛盾日漸加深，