日期:2019-11-18 08:49
大部分制造商不得不選擇全面收縮、或是部分市場(chǎng)裁撤生產(chǎn)線。
另一方面，則是電氣化、自動(dòng)駕駛等新興領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型迫在眉睫，倒逼著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條進(jìn)行脫胎換骨的結(jié)構(gòu)變革。特別是處于汽車產(chǎn)業(yè)上段的零部件供應(yīng)商，員工基數(shù)大，給整個(gè)鏈條的雇傭環(huán)境改善蒙上了一層新的陰影。
就拿通用汽車來(lái)說(shuō)，他們已經(jīng)計(jì)劃關(guān)閉美國(guó)境內(nèi)的3家工廠，且正在推進(jìn)的收縮策略還包括全世界范圍內(nèi)關(guān)閉7家工廠和裁撤1.4萬(wàn)人的員工數(shù)量。福特汽車公司也宣布，公司將裁減1.2萬(wàn)名工人，而身處盈利和經(jīng)營(yíng)旋渦中的日產(chǎn)則決心啟動(dòng)裁減1.25萬(wàn)名工人的改革方案。
自2009年以來(lái)