日期:2019-11-19 08:42
動(dòng)力，但2019年新能源車(chē)補(bǔ)貼政策的退坡，直接影響了下半年新能源車(chē)市的銷(xiāo)量，新能源市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月的負(fù)增長(zhǎng)。從車(chē)型品牌來(lái)源看，中國(guó)品牌在純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而合資品牌則更多發(fā)力在插電式混合動(dòng)力車(chē)型。
在這些特點(diǎn)和分析基礎(chǔ)上，崔東樹(shù)判斷2020年的汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)在政策引導(dǎo)下回暖。他提到，穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)是今年國(guó)策，實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)的地區(qū)也在探索推行逐步放寬或取消限購(gòu)的具體措施。相信隨著國(guó)家減稅降費(fèi)效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，明年市場(chǎng)會(huì)有所好轉(zhuǎn)。而就在剛剛過(guò)去的11月15日，國(guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋在新聞發(fā)布會(huì)上透露，