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財政部：2020年新能源車補貼預算314億
日期:2019-11-26 08:37
300e、C-HR電動版、奕澤電動版，均可視為雙積分政策影響下做出的妥協(xié)與努力。
其實，補貼取消是新能源市場必須經歷的挑戰(zhàn)，整個行業(yè)不能一直依靠補貼賣車，只是如此挑戰(zhàn)相比預計時間提前到來。陣痛過后，換來的是一個更加健康、良性的市場結構，產品力與服務將成為未來新能源車型實現(xiàn)差異化的最大考量標準。如果新能源汽車能在這兩個層面做到極致，其市場表現(xiàn)以及市場銷量均可不必過于擔心。

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