日期:2020-01-03 08:46
8%-9%之間。盡管如此，從庫(kù)存指數(shù)來(lái)看，經(jīng)銷(xiāo)商依然壓力不小，也為此，豪華車(chē)品牌市場(chǎng)價(jià)格倒掛現(xiàn)象嚴(yán)重。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)脈搏報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，前10個(gè)月，豪華車(chē)的裸車(chē)成交價(jià)整體呈下降趨勢(shì)。
再來(lái)看自主品牌，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，1-11月，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售747.8萬(wàn)輛，同比下降16.9%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的38.9%，占有率比上年同期下降3.0個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌車(chē)企呈現(xiàn)兩極分化，通過(guò)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)分析，約23%的自主品牌車(chē)企占據(jù)了整個(gè)自主品牌近80%的份額，為此經(jīng)銷(xiāo)商生存狀態(tài)亦各不相同。我們看到，車(chē)市寒冬下，部分弱勢(shì)品牌