日期:2020-04-09 16:35
，龐大產(chǎn)能規(guī)模對(duì)應(yīng)的固定成本是相對(duì)剛性的，需要一定銷量維持平衡。隨著近兩年的車市銷量下行，汽車行業(yè)效益也是持續(xù)下降。2019年的汽車行業(yè)利潤5087億元，同比下降15.9%；銷售利潤率6.3%，全年銷售利潤率較18年下降1個(gè)百分點(diǎn)；而且今年1-2月汽車行業(yè)利潤100億元，下降幅度79.6%，遠(yuǎn)低于工業(yè)企業(yè)下降38.3%的平均水平，銷售利潤率也降到1.3%的歷史谷底。3月由于受復(fù)工延遲、交通管制等影響，上游企業(yè)開工率不高，部分汽車企業(yè)反應(yīng)已經(jīng)出現(xiàn)原材料價(jià)格上漲，國際供應(yīng)鏈中也出現(xiàn)價(jià)格上漲，同時(shí)物流成本增加等情況。部分原材料價(jià)格漲勢(shì)明顯，