日期:2021-01-27 16:22
國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模無(wú)法達(dá)到2019年的疫情前水平，當(dāng)年德國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量為360萬(wàn)輛。
VDA 預(yù)計(jì)，今年歐洲的乘用車(chē)銷(xiāo)量將增長(zhǎng)12%，至1,340萬(wàn)輛；美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量將提升9%；中國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量將超越疫情前水平，預(yù)測(cè)年增幅為8%，至2140萬(wàn)輛。
Mueller表示，雖然疫情尚未結(jié)束，但是德國(guó)汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)化和數(shù)字化的轉(zhuǎn)變?nèi)匀辉诔掷m(xù)中，到2025年，德國(guó)汽車(chē)行業(yè)將在未來(lái)技術(shù)上投入大約1,500億歐元。
關(guān)于芯片短缺問(wèn)題，Mueller表示，短期內(nèi)無(wú)法解決該問(wèn)題，芯片短缺已導(dǎo)致汽車(chē)制造商被迫關(guān)閉裝配線。由于汽車(chē)微芯片供應(yīng)緊張，福特、大眾、奧迪和戴姆勒等降低