日期:2021-02-04 08:57
所需的空集裝箱基本得到滿足，加上新冠肺炎疫情好轉(zhuǎn)，讓滯留在歐盟和美國等地的集裝箱開始逐步流入循環(huán)系統(tǒng)。
此外，泰國海運商協(xié)會主席甘雅帕女士表示，該協(xié)會將于4日在政府與民營企業(yè)聯(lián)合委員會會議上詢問解決集裝箱短缺問題的進展，包括加快利用海關(guān)扣押的集裝箱，請求政府降低港口收費鼓勵空集裝箱進入泰國，出臺措施補貼業(yè)者進出口農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)產(chǎn)品。
國際物流問題是影響2021年出口的負面因素之一，從爆發(fā)第2波疫情開始集裝箱短缺且噸位不夠，加上在中國春節(jié)長假之前中方加快貨物出口，使得噸位短缺，運費上漲，從泰國出口的每條航線