日期:2021-05-10 09:35
平因汽車制造商而異，從而使這段時(shí)期芯片供應(yīng)短缺的影響仍可控制，尤其是主要依靠 日本芯片生產(chǎn)基地的泰國等亞洲國家的日本汽車制造商生產(chǎn)鏈。
然而，今年第二季度泰國汽車生產(chǎn)受到第一季度末日本主要汽車芯 片制造商的工廠發(fā)生火災(zāi)的影響，導(dǎo)致在第一季度末庫存芯片不多的部分泰國汽車制造商推遲某些車型的生產(chǎn)和交貨。預(yù)期第二季度剩余時(shí)間短缺將加劇。上述影響主要發(fā)生在出口產(chǎn)品的生產(chǎn)上，而國內(nèi)市場所受影響會被銷量因第三波疫情下降所抵消。不過，泰國的汽車芯片短缺狀況可望在 第三季度逐步緩解。
該研究中心預(yù)計(jì)，2021年泰國汽車