日期:2021-06-18 09:34
國內(nèi)購買力產(chǎn)生影響。
泰國服裝業(yè)公會主席育塔拉表示，服裝企業(yè)同樣面臨客戶因海運(yùn)費(fèi)上漲而要求延后交貨的問題，且主要為美國和歐盟地區(qū)的客戶。海運(yùn)費(fèi)占服裝產(chǎn)品成本的3-8%，如果整箱出口海運(yùn)費(fèi)占成本的3-4%，但如果出口數(shù)量不大，裝不滿整個集裝箱，占成本的比率就會達(dá)到6-8%。但他認(rèn)為年底海運(yùn)費(fèi)會逐漸下降。
泰國海運(yùn)企業(yè)議會主席猜參表示，隨著全球經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇對進(jìn)口商品的需求增加，近一段時間向泰國訂購商品的數(shù)量大幅增長，泰國出口包括中國和美國等市場均增長。但最近出口商遇到貨輪裝載集裝箱位置不足的問題，因?yàn)閬聿患罢{(diào)整加