日期:2007-08-07 16:19
面狀態(tài)有很大差異，事實(shí)上車(chē)體上發(fā)生震動(dòng)和噪音的大部分是車(chē)架，發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳達(dá)裝置。 我們來(lái)看一下輪胎本身怎么成為震動(dòng)和噪音的發(fā)生原因。
震動(dòng)或噪音是輪胎的均一性不好時(shí)發(fā)生的，這里的均一性是廣義的，包括重量的均一性，尺寸的均一性，剛性的均一性。
重量的不均一
輪胎是橡膠，簾線(xiàn)，趾口鋼絲等多種材料的集合體，把輪胎分成多個(gè)小塊時(shí)，每塊的重量多少會(huì)發(fā)生偏差.
尺寸的不均一
1) 徑向偏差 (RRO)
把輪胎看作一個(gè)圓時(shí)，如用圓規(guī)畫(huà)圓會(huì)成為真圓，但橡膠和有一定的伸張力的簾線(xiàn)的集合體輪胎的圓周不可能是真圓。