日期:2009-01-14 13:41
后會(huì)導(dǎo)致車胎受力不一致，輪胎骨架容易變形，而且這種外補(bǔ)法密封程度不高，空氣和水容易進(jìn)入輪胎內(nèi)，導(dǎo)致胎內(nèi)鋼線生銹，而且在高速行車時(shí)還會(huì)留有安全隱患，部分輪胎外補(bǔ)后只用上三四個(gè)月就報(bào)廢了。因此，建議車主對(duì)外補(bǔ)過的輪胎事后找專業(yè)的修補(bǔ)店進(jìn)行內(nèi)補(bǔ)。
相比之下，輪胎內(nèi)補(bǔ)的辦法要復(fù)雜多了，而且需要配備專業(yè)的拆解輪胎的工具，將輪胎從輪轂上拆解下來，找到破孔后，用專用的硫化機(jī)加熱后進(jìn)行熱補(bǔ)。采用這種方法還能補(bǔ)較大的創(chuàng)口。但這種熱補(bǔ)法價(jià)格較貴一些，如小孔15元至20元，較大的創(chuàng)口則需50元左右。但好處是顯而易見的