日期:2022-03-09 08:01
目前2021年的傳統(tǒng)燃油車銷量規(guī)模僅有1780萬輛，與峰值相比下降了586萬輛，降幅達(dá)到25%，導(dǎo)致產(chǎn)能利用率的明顯下降。
若不能合理對(duì)車企的業(yè)務(wù)布局(包括新的投資等)進(jìn)行引導(dǎo)，可能導(dǎo)致已有產(chǎn)能放空、造車資源嚴(yán)重浪費(fèi)、行業(yè)運(yùn)行效益劇烈下降。在目前芯片等資源緊缺的情況下， 2021年企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張有一定約束，但等未來芯片緩解后，也必然會(huì)形成更嚴(yán)酷的競(jìng)爭(zhēng)，因此應(yīng)更新并完善《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》等相關(guān)國家政策，加強(qiáng)汽車行業(yè)投資準(zhǔn)入政策管控力度，防止盲目布點(diǎn)和重復(fù)建設(shè)投資；加強(qiáng)地方政府對(duì)車企的金融稅收等優(yōu)惠條件的監(jiān)管，引導(dǎo)地