日期:2007-06-25 09:53
項。因有些人報價時僅報O/F（純海運(yùn)費(fèi)）而后于美國再向C（consignee）收取DDC。對華南同行CFS、CONSOL(consolidator做拼箱者)之報價中，常不按常理收費(fèi)，其算法及分區(qū)極為紊亂，詢價時當(dāng)小心。 16）對散貨，按RT計費(fèi)，如FAF1.50/RT；DDC17）送貨地點(diǎn)方面：依出口W/C客戶之Destination(目的地)要求，若LA（LAX），則是市區(qū)（需負(fù)責(zé)從碼頭至市區(qū)的拖車），而LBH（長堤）則是港口。至于SFO（San Francisco）與OAK(Oakland)，它們只隔一座橋，其情況亦同。于W/C、SEA（=STL即Seattle）與Tacoma(塔科馬)系經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)（后者在內(nèi)陸、前者在W/C）