日期:2022-06-16 14:40
據(jù)外媒6月15日?qǐng)?bào)道，雖然南美市場(chǎng)因供應(yīng)中斷蒙受的產(chǎn)量損失從規(guī)模上看不及全球其他地區(qū)，但由此帶來(lái)的負(fù)面影響仍然十分顯著。缺芯危機(jī)及其對(duì)全球輕型車(chē)生產(chǎn)的影響早已不是新聞。在過(guò)去18個(gè)月中，汽車(chē)行業(yè)反復(fù)受困于零部件短缺和供應(yīng)鏈問(wèn)題，在此情況下各車(chē)企均毫不猶豫地選擇停產(chǎn)。
作為全球三大輕型車(chē)市場(chǎng)，北美、歐洲和中國(guó)市場(chǎng)均因零部件短缺和供應(yīng)鏈問(wèn)題而蒙受的大幅產(chǎn)量損失而成為了關(guān)注焦點(diǎn)。從缺芯問(wèn)題導(dǎo)致的產(chǎn)量損失來(lái)看，歐洲和北美市場(chǎng)分列一二，兩者的產(chǎn)量損失或?qū)⒎謩e超過(guò)200萬(wàn)輛和100萬(wàn)輛。南美市場(chǎng)的情況也與全球其它市場(chǎng)一