日期:2022-10-13 16:10
本，消費(fèi)者的家庭預(yù)算將被不斷壓縮，這將導(dǎo)致輕型車需求繼續(xù)滑坡。雖然并不能作為當(dāng)前的基準(zhǔn)預(yù)測，但LMC Automotive認(rèn)為2023年全球輕型車的需求下降曲線與供應(yīng)上升曲線之間的交點(diǎn)或仍將低于疫前水平。自去年以來全球輕型車產(chǎn)量一直處于低迷水平，唯一的亮點(diǎn)在于等待交付的新車數(shù)量正在增加，這些積壓的新車訂單將在一段時(shí)間內(nèi)確保新車的持續(xù)供應(yīng)。
雖然供應(yīng)鏈方面的挑戰(zhàn)有望在2022年得到緩解，但不太可能得到完全解決，而且能源、物流和材料成本的持續(xù)上升預(yù)計(jì)仍會對車企盈利和終端用戶定價(jià)施加壓力。全球經(jīng)濟(jì)前景的惡化拉低了鋼和鋁等工