日期:2023-02-03 14:14
供應鏈的脆弱性以及中國在終止實施疫情動態(tài)清零政策后全面放開，供應端問題也存在再次回潮的可能。由于奧密克戎感染率迅速攀升，加上數(shù)以百萬的打工者從全國各地返鄉(xiāng)過年，工廠再度面臨封控停產(chǎn)的風險已經(jīng)變得非?，F(xiàn)實。但即便這樣的風險化為現(xiàn)實，影響時間段可能只會基本局限于今年第一季度，這與2020年的情況類似。然而，對于歐洲市場而言，上述風險因素的影響必然會在今年上半年突顯出來。
從2022年歐洲卡車市場的走勢來看，西歐地區(qū)和歐元區(qū)外圍國家呈現(xiàn)出顯著差異：在歐盟交通運輸一攬子計劃的推動下，中東歐市場的卡車車隊需求旺盛