日期:2023-02-03 14:14
量可能會陷入停滯。
歐盟交通運輸一攬子計劃中的重要條例已于2022年實施。出臺一系列新規(guī)的目的是為駕駛員安全和公平商業(yè)行為建立統(tǒng)一標準。此外，外國卡車運輸企業(yè)在某一歐盟成員國國內(nèi)的運輸業(yè)務也受到嚴格限制，相關規(guī)定要求駕駛員和車輛必須定期返回車輛注冊國，運輸企業(yè)則必須證明其在車輛所注冊的歐盟成員國開展運輸業(yè)務。上述變化導致歐盟貨運能力下降，進一步加劇了本就十分嚴重的歐洲卡車駕駛員短缺問題，而持續(xù)不斷的俄烏沖突則起到了火上澆油的作用。
迫于遵守法規(guī)的需要，卡車的空駛里程增加，導致卡車的行駛里程數(shù)與貨運量的