日期:2023-08-01 15:19
產(chǎn)量將出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，但在2024年會(huì)遭遇回調(diào)。長(zhǎng)期預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)則反映了美國(guó)環(huán)保署（EPA）近期宣布的2027年一次性實(shí)現(xiàn)減排令目標(biāo)的影響。EPA最初提出了分兩階段的減排計(jì)劃，兩階段標(biāo)準(zhǔn)分別定于2027年和2031年實(shí)施，可有效推動(dòng)兩波提前購(gòu)車潮。但如今EPA卻將計(jì)劃改成了一步到位，把原定于2031年實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)提前至2027年實(shí)施，從而扼殺了此前預(yù)計(jì)將于2030年發(fā)生的一波提前購(gòu)車潮。
綜上所述，GlobalData預(yù)計(jì)2023年全球卡車產(chǎn)量將增長(zhǎng)7%。2023年后，原有排放標(biāo)準(zhǔn)的到期與排放法規(guī)的變化將導(dǎo)致許多市場(chǎng)產(chǎn)生額外需求，而在2027年和2031年則會(huì)出現(xiàn)周期