日期:2023-10-26 11:44
雖然2023年歐盟及歐元區(qū)外圍國(guó)家的卡車市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，但前導(dǎo)指標(biāo)顯示，潛在需求驅(qū)動(dòng)因素正在放緩。歐盟工業(yè)產(chǎn)值在7月和8月分別下降2.4%和4.4%；同時(shí)，PMI（采購經(jīng)理指數(shù)）和調(diào)研數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出歷史上經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)期的水平。
盡管如此，歐洲卡車市場(chǎng)似乎頂住了今夏宏觀環(huán)境惡化的影響，經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量實(shí)現(xiàn)猛增。雖然供應(yīng)限制問題的持續(xù)緩解致使積壓需求得到釋放，但這并非是經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量表現(xiàn)優(yōu)異的唯一或主要因素。近期經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量的飆升恰逢歐盟實(shí)施2.0版智能行車記錄儀強(qiáng)制安裝法規(guī)（歐盟交通運(yùn)輸一攬子計(jì)劃的內(nèi)容之一）。該