日期:2023-10-26 11:44
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此次提前購(gòu)車潮的規(guī)模很大程度上耗盡了過去幾年供應(yīng)端短缺而造成的積壓需求。長(zhǎng)期以來(lái)，這些積壓的需求一直在不斷惡化的需求驅(qū)動(dòng)因素和實(shí)際市場(chǎng)表現(xiàn)之間發(fā)揮緩沖作用。積壓需求的減少將導(dǎo)致其在下一年為銷量帶來(lái)的支撐作用有所減弱。按照LMC Automotive對(duì)歐洲卡車市場(chǎng)及其產(chǎn)量做出的預(yù)測(cè)，前景不容樂觀，現(xiàn)預(yù)計(jì)產(chǎn)銷量均將在2024年出現(xiàn)下滑。法規(guī)變更必然會(huì)在未來(lái)加劇市場(chǎng)扭曲。為達(dá)成歐7排放標(biāo)準(zhǔn)（2027年）以及歐盟碳減排目標(biāo)（2030年），車輛成本勢(shì)必上升，這一因素有望在未來(lái)十年內(nèi)推動(dòng)數(shù)波提前購(gòu)車潮。歐洲卡車市場(chǎng)的近期動(dòng)態(tài)可以視