日期:2024-01-19 17:20
據(jù)外媒1月19日報(bào)道，印度汽車輪胎制造商協(xié)會(huì)(ATMA)總干事Rajiv Budhraja表示，由于船只改道好望角，印度-鹿特丹的運(yùn)費(fèi)上漲了3-4倍，運(yùn)輸時(shí)間增加了14天。在印度-美國航線，到西海岸的運(yùn)輸時(shí)間沒有受到影響，而到東海岸的運(yùn)輸時(shí)間卻增加了8-10天。西海岸的運(yùn)費(fèi)上漲了一倍，而東海岸的運(yùn)費(fèi)上漲了40%。另外，集裝箱的供應(yīng)也在一定程度上受到了影響，盡管還沒有到中斷運(yùn)營的程度。
他補(bǔ)充說，紅海是將貨物從印度運(yùn)往美國東海岸、歐洲、西亞、東亞和非洲的重要通道。
橡膠集團(tuán)Southland Rubber Group是印度市場天然橡膠的主要加工商和進(jìn)口商，