日期:2007-06-25 13:43
擔(dān)責(zé)任。Ｃ組術(shù)語(yǔ)包括兩個(gè)"分界點(diǎn)"，即風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)是分離的。按Ｃ組術(shù)語(yǔ)簽訂的銷售合同是屬于裝運(yùn)合同。 從上述可以看出，Ｃ組術(shù)語(yǔ)和Ｆ組術(shù)語(yǔ)具有相同的性質(zhì)，即賣方都是在裝運(yùn)國(guó)或發(fā)貨國(guó)完成交貨義務(wù)。因此，按Ｃ組術(shù)語(yǔ)和Ｆ組術(shù)語(yǔ)訂立的銷售合同都是屬于裝運(yùn)合同。《２０００年通則》指出，裝運(yùn)合同的特點(diǎn)是賣方要支付將貨物按照慣常航線和習(xí)慣方式運(yùn)至約定地點(diǎn)所需的通常運(yùn)輸費(fèi)用，而貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物以適當(dāng)方式交付運(yùn)輸之后所產(chǎn)生的額外費(fèi)用則應(yīng)由買方承擔(dān)。 Ｄ組（到達(dá)）： 本組包括ＤＡＦ（邊境交貨）、ＤＥ