日期:2024-02-28 14:48
數(shù)歐洲國(guó)家的通脹水平持續(xù)下降，且利率看似已經(jīng)達(dá)到最高點(diǎn)，但在看來(lái)，歐洲民眾的整體財(cái)富水平并不會(huì)高于2023年。歐洲乘用車(chē)市場(chǎng)的整體銷(xiāo)量預(yù)計(jì)僅會(huì)小幅增長(zhǎng)3%，但多年以來(lái)純電市場(chǎng)的銷(xiāo)量增速一直高于乘用車(chē)市場(chǎng)的整體銷(xiāo)量增速，而該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將在2024年得到延續(xù)。
純電動(dòng)車(chē)均價(jià)面臨的下行壓力將是上述趨勢(shì)得以延續(xù)的促成因素。在一定程度上來(lái)看，價(jià)格戰(zhàn)的形成要素已經(jīng)就位。在中國(guó)市場(chǎng)，車(chē)企之間的價(jià)格戰(zhàn)致使部分插電乘用車(chē)的價(jià)格下降到了與燃油車(chē)同等的水平。相比之下，歐洲純電市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)并不會(huì)達(dá)到像中國(guó)市場(chǎng)那樣的慘烈程度