日期:2024-03-11 16:08
自2020年以來，純電動(dòng)車始終處于聚光燈之下，業(yè)內(nèi)紛紛將其視為一項(xiàng)關(guān)鍵的電動(dòng)化技術(shù)。隨著各國(guó)政府出臺(tái)重要的激勵(lì)措施和補(bǔ)貼政策、排放法規(guī)的收緊以及碳中和目標(biāo)的確立，2022年亞太地區(qū)的純電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)迅速，在各類電動(dòng)車的銷量榜上獨(dú)占鰲頭。然而，2023年中國(guó)和韓國(guó)等重要市場(chǎng)的純電動(dòng)車銷量卻令人意外地出現(xiàn)放緩趨勢(shì)。
上述趨勢(shì)可歸結(jié)于多個(gè)因素。其中的關(guān)鍵因素之一是重要純電市場(chǎng)的補(bǔ)貼出現(xiàn)退坡，導(dǎo)致純電動(dòng)車的售價(jià)上升。此外，充電基礎(chǔ)設(shè)施（尤其是快充站）的擴(kuò)張速度難以跟上純電動(dòng)車的增長(zhǎng)速度，用戶的續(xù)航里程焦慮和充電不便