日期:2024-03-11 16:08
區(qū)間，且遠(yuǎn)高于純電動(dòng)車，但包括豐田和鈴木在內(nèi)的主要車企依然增加了旗下車型陣容中的混動(dòng)車數(shù)量，此舉的目的是為了獲得超級(jí)積分并削減車隊(duì)平均碳排放水平，以達(dá)到乘用車企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性（CAFE）標(biāo)準(zhǔn)的要求。在此背景下，混動(dòng)車的價(jià)格變得更為親民，市場競爭力也得到提升。
日本：混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域毫無爭議的領(lǐng)軍國家。豐田和馬自達(dá)等主要車企將混動(dòng)車視為純電動(dòng)車路線圖實(shí)施過程中的關(guān)鍵過渡性技術(shù)，而包括本田在內(nèi)的其他車企也正沿著這一路徑推進(jìn)純電轉(zhuǎn)型。在整個(gè)21世紀(jì)20年代期間，日本在亞太地區(qū)國家中的混動(dòng)車銷量份額將穩(wěn)居榜首。
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