日期:2024-03-11 16:08
區(qū)間，且遠高于純電動車，但包括豐田和鈴木在內的主要車企依然增加了旗下車型陣容中的混動車數(shù)量，此舉的目的是為了獲得超級積分并削減車隊平均碳排放水平，以達到乘用車企業(yè)平均燃油經濟性（CAFE）標準的要求。在此背景下，混動車的價格變得更為親民，市場競爭力也得到提升。
日本：混動技術領域毫無爭議的領軍國家。豐田和馬自達等主要車企將混動車視為純電動車路線圖實施過程中的關鍵過渡性技術，而包括本田在內的其他車企也正沿著這一路徑推進純電轉型。在整個21世紀20年代期間，日本在亞太地區(qū)國家中的混動車銷量份額將穩(wěn)居榜首。
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