日期:2024-03-26 11:41
居高不下，因此美國(guó)車(chē)市的總體情況正在持續(xù)惡化，預(yù)計(jì)在美聯(lián)儲(chǔ)年中降息后，情況才會(huì)有所緩和。
車(chē)價(jià)往往是購(gòu)車(chē)者在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的決策過(guò)程中首先考慮的因素，但對(duì)于主流受眾而言，充電基礎(chǔ)設(shè)施的不足才是制約美國(guó)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的阿喀琉斯之踵。除了特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)外，全美的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施在規(guī)模和可靠性方面均無(wú)法令人滿(mǎn)意。由于許多充電樁處于停用狀態(tài)，而可用的充電樁則被其他插電式車(chē)輛占用，因此里程焦慮問(wèn)題正在演變?yōu)槌潆娊箲]。如今，嚴(yán)寒天氣影響純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程并導(dǎo)致充電站無(wú)法運(yùn)營(yíng)這樣的消息似乎每年都能登上全美熱點(diǎn)新聞。今年1