日期:2024-12-14 08:42
泰國(guó)汽車(chē)行業(yè)已來(lái)到十字路口。盡管該國(guó)依然是東盟地區(qū)的重要汽車(chē)市場(chǎng)之一，但其傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)正面臨著各種全球性趨勢(shì)和國(guó)內(nèi)挑戰(zhàn)帶來(lái)的壓力。
隨著越來(lái)越多的海外購(gòu)車(chē)者將目光投向電動(dòng)車(chē)，曾被稱(chēng)為亞洲底特律的泰國(guó)正在失去其作為主要汽車(chē)生產(chǎn)中心和出口國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。雖然在政府的電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼計(jì)劃帶動(dòng)下，泰國(guó)吸引了比亞迪和長(zhǎng)城汽車(chē)等多家中國(guó)電動(dòng)車(chē)企前來(lái)投資，但電動(dòng)車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展尚無(wú)法彌補(bǔ)泰國(guó)當(dāng)?shù)仄?chē)產(chǎn)量不足帶來(lái)的損失。
泰國(guó)2024年的輕型車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)僅為151萬(wàn)輛，同比下降17%。產(chǎn)量下滑的原因在于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量和出口端的低迷，17%的降幅