日期:2024-12-19 16:04
應(yīng)對(duì)高水平財(cái)政負(fù)債，同時(shí)兩國(guó)的汽車行業(yè)也步履維艱，而兩國(guó)政府的垮臺(tái)則加劇了西歐地區(qū)面臨的挑戰(zhàn)。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，隨著貨幣政策持續(xù)松綁以及價(jià)格更親民的電動(dòng)車紛紛上市，2025年西歐市場(chǎng)將出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。不過，特朗普的勝選以及關(guān)稅增長(zhǎng)的可能性將對(duì)西歐地區(qū)實(shí)現(xiàn)更廣泛的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)，而這種風(fēng)險(xiǎn)也將具體涉及到汽車行業(yè)。
11月東歐輕型車市場(chǎng)的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量為470萬輛/年，與上月相比變化不大。當(dāng)月銷量同比穩(wěn)增9%達(dá)40.9萬輛。盡管俄羅斯市場(chǎng)銷量繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)，但已出現(xiàn)放緩跡象，該國(guó)11月的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量環(huán)比下降了14%。土耳其