日期:2025-06-16 08:28
月泰國出口增長了14%。出口增長有助于刺激因游客數(shù)量減少和國內(nèi)消費(fèi)疲軟而疲軟的經(jīng)濟(jì)。
但卡車的港口等待時間已從過去的8-10小時左右增加到每趟20小時的高峰。出口商估計，一旦更高的運(yùn)費(fèi)生效，物流成本每年將增加200億泰銖（約6.165億美元）。
如此規(guī)模的經(jīng)濟(jì)損失過于嚴(yán)重，政府絕對不能視而不見，更不能讓相關(guān)部門單獨(dú)應(yīng)對。這種情況不僅增加了泰國出口的競爭力，而且物流成本將通過商品和服務(wù)價格轉(zhuǎn)漲嫁給泰國消費(fèi)者。
港口堵塞是由多種因素造成的，包括船舶數(shù)量減少、運(yùn)力過剩、鐵路和公路基礎(chǔ)設(shè)施不足、監(jiān)管流程冗長以及卡車隊(duì)列管理