日期:2025-12-10 09:14
了其他競爭企業(yè)可乘之機：
中國車企將填補產(chǎn)品空白，尤其是在電動車和入門級/中檔乘用車領(lǐng)域。
中日之外的車企將瞄準(zhǔn)高端或特殊細(xì)分市場。
實際上，整體選擇范圍可能并未縮小，但選擇的構(gòu)成正在從以日系品牌為主導(dǎo)的車型陣容轉(zhuǎn)向更加多元化的格局，其中包含日本、中國及全球品牌。
5. 市場份額：日系車企的主導(dǎo)地位正在削弱，但不會消失
盡管面臨上述挑戰(zhàn)，日系車企目前仍是泰國市場的銷量支柱。不過，它們的相對主導(dǎo)地位正在明顯削弱，尤其是在乘用車和電動車領(lǐng)域。
關(guān)鍵要點：
日系品牌仍然占據(jù)大約三分之二的市場份額，但這一比例較五