日期:2025-12-10 09:14
戶的供應(yīng)商會(huì)有更高風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)以下情況：被收購(gòu)、被迫成立合資企業(yè)或退出市場(chǎng)。
日系和中國(guó)車企在電動(dòng)車相關(guān)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)本地化的速度和深度將在很大程度上決定泰國(guó)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型期的陣痛程度和持續(xù)時(shí)間。
7. 前景展望：從日系燃油車生產(chǎn)樞紐變成中日車企混合的電動(dòng)車生產(chǎn)樞紐
泰國(guó)作為亞洲底特律的地位不太可能消失，但其含義正在發(fā)生變化：
從歷史上看，上述稱號(hào)反映了泰國(guó)作為以日系車企為中心的燃油車生產(chǎn)樞紐服務(wù)于東盟及主要出口市場(chǎng)的角色定位。
未來(lái)十年內(nèi)，泰國(guó)有望轉(zhuǎn)型為更加多元化的生產(chǎn)基地：
日系車企雖然正在縮減規(guī)模，但仍占據(jù)核心