日期:2010-12-13 16:18
各輪胎部件也是減小輪胎質(zhì)量的一種有效方法，采用芳綸帶束層替代鋼絲帶束層就是一個(gè)明顯的例子。
降低輪胎滾動(dòng)阻力的第二種方法是減小輪胎材料的能量損失。聚酯簾線的滯后損失較大，但經(jīng)過合適的改良后，有可能推出較小滯后損失的品種。
2.結(jié)構(gòu)
看似簡單的輪胎有著復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，輪胎廠商通過研究，將結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化可以大幅提升輪胎的性能，例如目前的缺氣保用輪胎就是通過對(duì)胎壁的加強(qiáng)來保證輪胎泄氣以后仍能支撐車輛行駛一段距離。普利司通的第3代可缺氣行駛輪胎則通過技術(shù)改良大幅減少爆胎行駛時(shí)因輪胎胎側(cè)部位屈撓運(yùn)動(dòng)加大而產(chǎn)生的熱量