日期:2010-12-29 09:00
網(wǎng)門。隨即比亞迪汽車于8月3日率先宣布調(diào)低產(chǎn)能，將2010年產(chǎn)銷目標由80萬輛調(diào)整至60萬輛。緊接著巴菲特和比爾蓋茨也適時來到中國為比亞迪造勢，成為2010年度最受關(guān)注的事件。
點評：回想年中的情況，車企的上半年成績單中有半數(shù)不及格，尤其是自主品牌，有超過六成的車企未能按時完成原定的產(chǎn)銷計劃。價格相對低廉、網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣是自主品牌的特點，但在市場銷售火爆的情況下盲目擴張、缺少對市場風(fēng)險的控制，也令自主品牌在處置危機過程中表現(xiàn)羸弱。
★兼并重組進一步深化
事件：去年在中國汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃政策出臺后，汽車廠商就此拉