日期:2010-12-29 09:16
的69.65%，其無論是增長率和市場占有率均為歷年最高。
隨著政策市場的一些弊病逐漸開始顯現(xiàn)，蓋世汽車網(wǎng)在10月份曾圍繞汽車消費刺激政策是否應(yīng)退出這一話題展開了為期一周的業(yè)界調(diào)查（調(diào)查時間為2010年10月19日至24日），在1542位參與投票的專業(yè)讀者中，50%的人士認(rèn)為，當(dāng)前汽車消費刺激政策應(yīng)選擇理性退出。
在2009年11月舉辦的上海大眾精英高峰論壇上，國研中心宏觀部部長余斌就曾表示，2010年由于還處于全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長期，大宗商品的價格漲幅不會大，通脹壓力應(yīng)該有限，因此國內(nèi)經(jīng)濟(jì)刺激政策還可以持續(xù)。但基于通脹壓力等原因，汽