日期:2011-01-05 09:57
當(dāng)中國(guó)市場(chǎng)趨向成熟之后，有計(jì)劃地控制汽車保有量將會(huì)成為政府調(diào)控的基本政策方向。
目前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速的上升期，如果效仿中國(guó)香港地區(qū)或其他歐美國(guó)家大幅度提高用車成本，對(duì)于一個(gè)首次購(gòu)車群體占主導(dǎo)的市場(chǎng)而言，其負(fù)面影響或遠(yuǎn)超正面意義，并可能嚴(yán)重制約整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，政府在當(dāng)前采取鼓勵(lì)汽車消費(fèi)，限制汽車使用的策略是兼顧產(chǎn)業(yè)發(fā)展，平衡交通、環(huán)境以及能源問題可取的手段。當(dāng)然我們期待新能源車產(chǎn)業(yè)化能盡早到來(lái)，同時(shí)希望政府在城市規(guī)劃的布局中以及交通管理方面多做可行性方案的研究，進(jìn)一步完善現(xiàn)有道路