日期:2011-01-05 09:57
階段城市規(guī)劃建設(shè)中存在的布局漏洞--36%的人士對此呼吁應(yīng)提高政府城市規(guī)劃能力和建設(shè)速度。而采用經(jīng)濟(jì)手段提高用車成本這一抑制措施，響應(yīng)者卻寥寥無幾，投票比例僅占到8%。
對于機(jī)動(dòng)車保有量逼近500萬輛并被冠以首堵之稱的北京而言，治堵儼然已迫在眉睫。然而瘋漲的新車銷售市場要想通過經(jīng)濟(jì)手段間接性地使之放緩，需要周期較長，因此通過行政命令的直接干預(yù)更可以收到立竿見影的效果。對于遭受過北京交通擁堵之苦的人士而言，在交通、環(huán)境、能源等多重因素的驅(qū)動(dòng)下，北京出臺(tái)如此嚴(yán)厲的治堵限購政策實(shí)則更多的是迫于無奈。
然而，業(yè)界