日期:2011-01-05 09:57
13年該市晚高峰時(shí)期的平均行駛速度將下降到17.8公里/小時(shí)（成年人的步行速度約6~8公里/小時(shí)），超出國(guó)際城市交通擁堵水平的警戒線20公里/小時(shí)。鑒于如此情形，廣州、深圳這些具有代表性的城市，在輿論的壓力和民眾的呼吁之下，效仿北京治堵限購(gòu)政策的可能性并不是沒(méi)有。我們認(rèn)為，即使這些城市交通已經(jīng)擁堵不堪的一線城市不照搬北京的治堵方案，也會(huì)采取其它行政和經(jīng)濟(jì)手段來(lái)進(jìn)行治理。
至于北京車(chē)主通過(guò)上外地牌照繞開(kāi)治堵政策，這在中國(guó)國(guó)內(nèi)早已有樣本可參。作為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心，上海從上世紀(jì)90年中期便開(kāi)始實(shí)施私車(chē)牌照拍賣(mài)制度，旨在