日期:2011-01-06 09:48
中國(guó)買什么什么貴，賣什么什么便宜，人民幣對(duì)內(nèi)增值，對(duì)外貶值。
中國(guó)汽車出口從2001年開始起步，到現(xiàn)在經(jīng)歷了三個(gè)階段：2001～2008年是快速增長(zhǎng)，整車出口年均增長(zhǎng)速度將近60%；2008年、2009年是快速下滑階段，經(jīng)過金融危機(jī)的沖擊，汽車整車出口連續(xù)15個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)；2010年至今，則呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)趨勢(shì)。
支陸遜認(rèn)為，我國(guó)汽車出口仍是粗放性的增長(zhǎng)方式，企業(yè)多是依靠拼價(jià)格、拼規(guī)模來擴(kuò)張。特別是很多產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，出口的產(chǎn)品主體也太多，企業(yè)的品牌缺失，境外的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)缺失，質(zhì)量得不到保證，出口秩序混亂。我們有很多車，在非洲