日期:2011-01-10 08:47
自2009年汽車下鄉(xiāng)政策開始執(zhí)行以來，至2010年兩年間我國的微車主要制造商從長安、上汽通用五菱、昌河、哈飛等6家企業(yè)增長到17家企業(yè)；在汽車下鄉(xiāng)政策實行的兩年間微車為我國汽車銷量貢獻了超過40%的增量。
2010年12月31日汽車下鄉(xiāng)政策到期終止，已經(jīng)習慣了銷量一路狂奔的微車市場告別汽車下鄉(xiāng)政策之后將如何度日？
■經(jīng)銷商：政策取消 短期效應(yīng)比較明顯
陜西瑞祥4S店市場部經(jīng)理主赤恒告訴記者：雖然廠里今年的銷售任務(wù)還沒有下來，但我們自己店里還是爭取和去年銷量持平。因為汽車下鄉(xiāng)政策對銷量起到了很大的作用，經(jīng)這項政策刺激起的