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對弈2011:中國汽車流通的轉折年
日期:2011-01-12 09:32
相對較快,這會給經銷商群體帶來更為明顯的壓力。
頻繁的對弈
整車制造商對二、三線及以下區(qū)域的拓展,勢必使得經銷商要做出應對。能適應整車制造商節(jié)奏的經銷商(集團)會順利的進入這些市場,而未能按照整車制造商需求布設網絡的經銷商則面臨收益下降乃至生存的壓力,特別是已經在二、三線城市有較大投入的經銷商。
對于順應集團化趨勢,已經上市的中升控股、正通汽車、物產元通等,可以按照投資回報率選擇品牌,在適當的地區(qū)建立網點,他們進入二、三線及下城市的壓力較小。對于龐大集團、廣匯股份等尚未上市的大型經銷商集團而言,
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