日期:2011-01-12 09:37
1月10日，北京市某4S店內(nèi)門可羅雀。北京制堵方案出臺已過半月，但由于第一輪搖號尚未開始，前往車市購車的消費者寥寥無幾。 新華社發(fā)（楊樂 攝）
新華網(wǎng)上海１月１１日電（記者陸文軍、王鶴）在剛剛過去的２０１０年，中國車市以全年高達１８０６萬輛的傲人銷量，蟬聯(lián)全球第一。
不過，隨著一些鼓勵優(yōu)惠政策到期和北京市限購政策出臺對其他大城市可能產(chǎn)生的示范效應(yīng)，汽車消費的政策環(huán)境已經(jīng)發(fā)生變化。２０１１年中國車市會掉頭向下還是繼續(xù)高歌猛進？
中國車市無懸念奪冠
１月１０日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，２０１０年中