日期:2011-01-12 09:37
１２月３１日到期后停止執(zhí)行。
政策風(fēng)向的轉(zhuǎn)變，讓不少專家和銷(xiāo)售商發(fā)出２０１１年車(chē)市的悲觀預(yù)期，甚至擔(dān)心會(huì)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生負(fù)面影響。
２０１１年的車(chē)市走向究竟會(huì)如何？中信證券汽車(chē)業(yè)分析師許英博認(rèn)為，政策到期的影響可能沒(méi)有想象中那么大。她分析說(shuō)，購(gòu)置稅政策不會(huì)全面沖擊車(chē)市，因?yàn)榇隧?xiàng)優(yōu)惠只針對(duì)１．６升以下車(chē)型，并且購(gòu)置稅優(yōu)惠減半后，補(bǔ)貼幅度已經(jīng)下降。事實(shí)上，目前市場(chǎng)銷(xiāo)量非常好的是中高端轎車(chē)和ＳＵＶ，汽車(chē)消費(fèi)實(shí)際上已經(jīng)形成內(nèi)生性增長(zhǎng)強(qiáng)勢(shì)。
許英博還為對(duì)優(yōu)惠政策敏感的購(gòu)車(chē)族算了一筆賬。她認(rèn)為，節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼