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海運(yùn)費(fèi)進(jìn)口礦價(jià)罕見(jiàn)“背離” 船運(yùn)商鋼廠愁眉不展
日期:2011-01-13 08:07
噸下降至12月的494萬(wàn)噸。另?yè)?jù)澳大利亞黑德蘭港口公布的數(shù)據(jù),9~10月該港口對(duì)中國(guó)的發(fā)貨量同比也驟降40%至647.4萬(wàn)噸。
  不過(guò),并不是所有人都認(rèn)為今年礦價(jià)會(huì)連續(xù)上漲。聯(lián)合金屬網(wǎng)的分析師胡凱就對(duì)記者指出,去年全球礦價(jià)上漲,其中一個(gè)重要原因是歐美鋼廠需求恢復(fù),進(jìn)行了大量甚至超量的采購(gòu)。但實(shí)際上歐美經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)并不徹底,今年并不一定能再次消耗那么多鐵礦石供應(yīng),屆時(shí)鐵礦石就不會(huì)像去年那樣供不應(yīng)求。
  劉慧峰也認(rèn)為,隨著國(guó)內(nèi)節(jié)能減排力度的減弱,國(guó)內(nèi)礦的產(chǎn)量會(huì)出現(xiàn)大幅增加,國(guó)內(nèi)鋼廠和貿(mào)易商對(duì)進(jìn)口礦的采購(gòu)比例也會(huì)有所
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