日期:2011-01-13 08:10
的成本將會與日俱增。
有好事者已經(jīng)總結出中國消費者擁有一輛汽車的艱難：全世界最貴的汽車、最多的收費、最高的油價，行駛在中國最擁堵的道路。
如今，在最貴的汽車和最多的收費之外，消費者還將付出更多的稅收和牌照成本，擁有汽車，未來可能成為一件更加添堵的事情，真是情何以堪。
那么，治堵之下的2011年中國車市走向如何？簡單判斷治堵讓2011年車市走向下坡路的說法是不科學的，如果沒有限牌，北京車市12月份絕不會達到史無前例的20萬輛。治堵的結果必然會導致消費提前，但實際這個提前數(shù)量無法判斷。
所以，如果成都、杭州和廣