日期:2011-01-13 08:10
州三地將在某個時刻發(fā)布類似的限牌信息，可以預(yù)見，三大城市的新車銷量會發(fā)生不亞于北京這樣的井噴，這樣的現(xiàn)象肯定會在隨后的第三梯隊發(fā)生。
此外，限牌的信號等于向汽車公司發(fā)布準確的政策指導(dǎo)：未來汽車的主戰(zhàn)場，將轉(zhuǎn)移到三線甚至四線區(qū)域和市場，這將迫使汽車品牌在這些有待耕耘的地區(qū)進一步發(fā)揮力量。
雖然已經(jīng)市場化，但是中國車市始終無法擺脫無形之手，從已經(jīng)公布的2011年銷售計劃來說，預(yù)增30%的廠家不下10家，20%增幅的也不少；新科狀元上海通用的2011年增幅計劃是15%左右，低于15%增幅計劃的，目前還只有東風本田（7.6%）和