日期:2011-01-14 09:13
或二次購(gòu)車(chē)后，廣大的白領(lǐng)群體正成為汽車(chē)的消費(fèi)主力。這與日本60年代和韓國(guó)80年代初的情況很像，這兩個(gè)國(guó)家在這一期間內(nèi)的汽車(chē)銷(xiāo)量也曾現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)，雖然增長(zhǎng)率不如我國(guó)這么高，但仍然連續(xù)3-4年達(dá)到25%左右。
引用國(guó)家信息中心徐長(zhǎng)明主任的話，購(gòu)車(chē)時(shí)期是曾階段性的，第一階段的富貴群體目前在中國(guó)已經(jīng)完成了汽車(chē)普及，現(xiàn)在汽車(chē)是在廣大的中等收入階層中開(kāi)始普及，在國(guó)外，中等收入群體應(yīng)該理解為中產(chǎn)或比中產(chǎn)稍微低一些人群。網(wǎng)上經(jīng)常有評(píng)論說(shuō)，中國(guó)無(wú)真正意義上的中產(chǎn)，大部分都屬于偽中產(chǎn)。這種言論有些道理，但我們應(yīng)該看到中國(guó)汽